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Contacteur de démarreur pour DAF CF85/XF95/XF105
Ce contacteur de démarreur est conçu pour les modèles DAF CF85, XF95 et XF105, garantissant un démarrage fiable du moteur avec une excellente durabilité.
Segments de piston pour moteur OM501 (d100) - Configuration 2.5+2.5+3
Ces segments de piston sont spécialement conçus pour le moteur OM501, offrant une performance fiable et une étanchéité optimale pour un fonctionnement moteur efficace.
Roulement de pignon d'attaque pour DAF 95/MAN/Volvo (FERSA)
Ce roulement de pignon d'attaque est conçu pour les camions DAF 95, MAN et Volvo, avec des dimensions de 70x165x57 mm, garantissant une transmission de puissance efficace et durable.
Clapet de pompe à injection pour Mercedes-Benz Atego
Le clapet de pompe à injection pour le modèle Atego est un composant essentiel qui assure un fonctionnement optimal du système d'injection, garantissant une performance moteur efficace.
Mécanisme d'embrayage pour boîtes automatiques Premium/Kerax
Ce mécanisme d'embrayage est conçu spécifiquement pour les véhicules Premium et Kerax équipés de boîtes automatiques, offrant un fonctionnement fluide et efficace pour des performances optimales.
Disque d'embrayage pour boîtes automatiques Premium/Kerax/Volvo (24D)
Ce disque d'embrayage est conçu pour les boîtes automatiques Premium, Kerax et Volvo, garantissant des performances optimales et une conduite fluide grâce à son design robuste et sa durabilité.
Manchon baladeur pour boîte de vitesses ZF Astronic 12V
Le manchon baladeur pour la boîte de vitesses ZF Astronic 12 rapports est un composant essentiel du mécanisme de synchronisation, permettant l'enclenchement fluide des rapports de vitesse.
Cône de synchronisation pour boîte de vitesses ZF Astronic 12 rapports
Le cône de synchro pour la boîte de vitesses ZF Astronic 12V permet des passages de vitesses fluides en synchronisant les engrenages pour une transmission sans à-coups, essentiel pour les poids lourds équipés de cette boîte automatique.
Le cône de synchro pour la boîte de vitesses automatique ZF Astronic 12 rapports est un composant essentiel permettant des changements de vitesse fluides et précis en synchronisant les rotations des engrenages.
L'amortisseur avant pour RVI est conçu pour assurer une suspension efficace, offrant une conduite stable et confortable en réduisant les vibrations et les chocs. Ce composant est essentiel pour garantir la sécurité et le confort des poids lourds Renault Véhicules Industriels (RVI).
La durite de radiateur pour DAF XF105 est un composant essentiel du système de refroidissement, permettant le transfert efficace du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Fabriquée en caoutchouc haute résistance, elle assure une longévité et une performance optimale.
Chapeau de moyeu ROR pour remorque
Le chapeau de moyeu ROR est un composant de protection essentiel pour les moyeux de remorques. Il prévient l'infiltration de saletés et de débris dans le système de roulement, garantissant une meilleure longévité et une performance optimale des essieux.
Tirant NEC pour poids lourds Mercedes-Benz 2624NM/2626/2628/CBH
Le tirant NEC est un composant de suspension crucial pour les modèles Mercedes-Benz 2624NM, 2626, 2628 et CBH. Conçu pour maintenir la stabilité et l'alignement des essieux, ce tirant assure une conduite fluide et sécurisée même sous des charges lourdes.
Levier sélecteur de vitesse BV 16S 112/130 : Ce levier est conçu pour les boîtes de vitesses 16S 112 et 16S 130, permettant un changement de vitesse fluide et précis. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il assure une durabilité et une résistance aux conditions de conduite difficiles.
Couvercle sélecteur de vitesse BV 16S112/130 : Conçu pour les boîtes de vitesses 16S112 et 16S130, ce couvercle assure une protection efficace des composants internes du sélecteur de vitesse. Fabriqué en matériaux durables, il garantit une installation facile et une performance optimale dans le système de transmission.
Disque d'embrayage 1419/1617/1619 d350 (OM401) : Ce disque d'embrayage est conçu pour les modèles 1419, 1617 et 1619, offrant une performance de débrayage optimale. Avec un diamètre de 350 mm, il assure une connexion fiable entre le moteur et la boîte de vitesses, garantissant une conduite fluide et efficace.
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