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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Le levier de pédale d'accélération est un composant clé du système de contrôle de la vitesse d'un véhicule. Il permet au conducteur d'ajuster la puissance du moteur en fonction des besoins de conduite.
L'écrou de roue est un élément essentiel pour le montage et la fixation des roues sur les remorques. Il assure que les roues restent solidement attachées au moyeu, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité lors du transport.
La bague d'axe de mâchoire est un composant crucial dans les systèmes de freinage des remorques, garantissant un fonctionnement optimal des mâchoires de frein. Pour les remorques Fruehauf, cette bague est conçue pour offrir une durabilité et une performance exceptionnelles.
Le goujon de roue est un élément essentiel pour le montage et la fixation des roues sur les remorques, garantissant une connexion sécurisée et fiable. Pour les remorques Trailor de 6 tonnes, ce goujon est conçu pour supporter des charges importantes et résister aux conditions de fonctionnement exigeantes.
Le roulement moyeu arrière est un composant essentiel pour le bon fonctionnement des systèmes de roues dans les véhicules, garantissant une rotation fluide et supportant des charges importantes.
Le pignon 5E inférieur de 34 dents est un composant clé utilisé dans les systèmes de transmission, en particulier dans les applications de poids lourds. Il est conçu pour transmettre le couple et la puissance de manière efficace.
Le roulement de remorque ROR/Sauer est un composant essentiel dans les systèmes de remorques, assurant un fonctionnement fluide des roues tout en supportant des charges importantes. Ce roulement est conçu pour répondre aux exigences spécifiques des remorques de transport lourd.
Le croisillon différentiel Kerax est conçu pour assurer une transmission efficace et fiable de la puissance dans les systèmes de transmission des poids lourds. Il supporte les charges élevées et garantit un fonctionnement optimal.
Le joint torique est un élément crucial dans les systèmes de moyeu, notamment pour assurer une étanchéité efficace et prévenir les fuites de liquide. Dans le cas du moyeu avant 1513DP, ce joint joue un rôle vital dans le fonctionnement optimal du système de direction et de suspension.
Le roulement d'équilibrage est un composant essentiel dans les systèmes de ponts et de moyeux de véhicules, notamment pour les poids lourds. Il permet de réduire les frottements et d'assurer un fonctionnement fluide des pièces en mouvement.
Le roulement d'équilibrage pour pont 1617/1622 et moyeu arrière 1621 est conçu pour optimiser la performance des systèmes de transmission des poids lourds. Il assure un fonctionnement fluide et durable, même dans des conditions de charge élevées.
Le ressort de rappel DAF95 est un composant essentiel utilisé dans les systèmes de freinage et de suspension des poids lourds. Il assure le retour automatique des pièces mobiles, garantissant un fonctionnement sûr et efficace.
La rondelle entretoise moyeu AV 911DP (DB) est un composant essentiel pour les poids lourds, garantissant une fixation sécurisée et stable entre le moyeu et d'autres éléments de la suspension.
Le TALON RESSORT RVI est un composant de suspension conçu pour assurer un maintien optimal des ressorts dans les systèmes de levage et de suspension des véhicules Renault.
La COUPELLE MEMBRANE AV 1924 d20 est un élément de suspension conçu pour absorber les chocs et améliorer le confort de conduite dans divers véhicules.
Le PALIER SELETTE D'ATTELAGE pour JSK37C est un composant crucial pour le système d'attelage, conçu pour assurer une connexion sécurisée et stable entre le véhicule et la remorque.
La BAGUE D'USURE BPW est un composant essentiel pour les essieux BPW, conçue pour réduire le frottement et l'usure entre les pièces mobiles. Elle assure une performance optimale et prolonge la durée de vie des systèmes d'essieu.
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