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Nec. de stabilisateur avant pour Mercedes-Benz Actros, Atego, Axor – Composant essentiel du système de suspension avant, conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité des poids lourds Mercedes-Benz Actros, Atego et Axor.
Tuyau de direction pour poids lourds 1217/1617/1722/1735/1935/1944, longueur 280 mm – Tuyau flexible destiné au système de direction des poids lourds, conçu pour assurer une connexion fiable et durable entre les composants de direction.
Tendeur de courroie pour Renault Magnum DXI13/Volvo – Composant de tension pour maintenir correctement la courroie dans les moteurs des poids lourds Renault Magnum DXI13 et certains modèles Volvo.
Capteur de pression de suralimentation pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (4 broches) – Capteur conçu pour mesurer et surveiller la pression de suralimentation dans les moteurs des poids lourds Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint torique d'injection pour Mercedes-Benz Actros (29.4x34.7x2.65 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour assurer une connexion fiable et étanche dans le système d'injection des poids lourds Mercedes-Benz Actros.
Moyeu de synchronisation pour boîte de vitesses G125-G240 – Composant de synchronisation de haute précision conçu pour les boîtes de vitesses G125 et G240, assurant un passage des vitesses fluide et précis.
Jeu de joints d'injecteur pour Kerax/Magnum DXI/Volvo – Ensemble complet de joints conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre les injecteurs et le moteur sur les poids lourds Renault Kerax, Magnum DXI et certains modèles Volvo.
Joint torique d'injection GM pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (29x36x3.5 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour assurer une connexion étanche dans le système d'injection des moteurs Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint torique d'injection pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (13x17x2 mm) – Joint d'étanchéité essentiel pour les systèmes d'injection, conçu pour assurer une connexion étanche et fiable sur les moteurs des poids lourds Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint de carter d'huile pour Kerax/Premium DXI/Volvo – Joint de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le carter d'huile et le bloc moteur, prévenant les fuites d'huile sur les véhicules Renault Kerax, Premium DXI et certains modèles Volvo.
Palier en caoutchouc pour bras arrière Type 201 (190E 1.8 - D 2.5 jusqu'à 09/88) – Composant de suspension conçu pour absorber les vibrations et maintenir la stabilité des bras arrière sur les véhicules Mercedes-Benz Type 201.
Anneau d'échappement pour Type 114/115/116/123/124 – Composant essentiel du système d'échappement conçu pour assurer une connexion étanche entre les sections du tuyau d'échappement sur les véhicules Mercedes-Benz des séries 114, 115, 116, 123 et 124.
NEC. MOYEU AV TYPE 107/124/201
In Stock
Necessaire de moyeu avant pour Type 107/124/201 – Composant de fixation essentiel pour les roues avant des véhicules Mercedes-Benz des séries Type 107, 124, et 201, garantissant une connexion stable et fiable.
NEC. MOYEU AV TYPE 116/123/126
In Stock
Le moyeu avant (AV) pour les modèles 116, 123 et 126 est un composant essentiel du système de suspension et de direction. Il assure la fixation de la roue, permettant un fonctionnement fluide et stable du véhicule.
GOUJON DE ROUE AV/AR TYPE 108
In Stock
Goujon de roue avant/arrière pour Type 108 – Composant de fixation essentiel pour maintenir les roues avant et arrière en place sur les véhicules Mercedes-Benz de la série Type 108.
BOUCHON RADIATEUR TYPE 124/126
In Stock
Bouchon de radiateur pour Type 124/126 – Ce bouchon assure une fermeture hermétique du radiateur, maintenant la pression optimale pour un refroidissement efficace du moteur des véhicules Mercedes-Benz Type 124 et 126.
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