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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Couple conique pour pont avant D233, compatible avec les modèles 1928 et 1932, conçu pour assurer une transmission de puissance fiable.
Satellite pour les modèles Mercedes 1617, 1919, 1622 et 1722, conçu pour assurer une transmission de puissance efficace et durable.
Le Ressort bonhomme 16S130/16S160 (p/ce) est un ressort de suspension ou de commande utilisé dans les poids lourds équipés de boîtes de vitesses 16S130 et 16S160, conçu pour offrir une résistance et un soutien optimaux.
La Bague croisillon GM 1621/1924 est un composant crucial pour les joints de transmission dans les poids lourds GM 1621 et 1924, assurant la stabilité et la performance du système de transmission.
Le Couple conique (21x28) est un composant essentiel du différentiel, conçu pour la transmission du couple entre l'arbre moteur et les roues, avec des dimensions spécifiques de 21x28 mm.
Le Cône de synchronisation BV G125/155/180/210 (73 dents) est un composant vital du système de synchronisation de la boîte de vitesses pour les poids lourds G125, G155, G180, et G210, assurant un passage de vitesses fluide et précis.
Le kit synchroniseur 3E/4E pour BV 16S151 est un ensemble de composants destiné à améliorer la synchronisation des vitesses dans la boîte de vitesses, facilitant ainsi les changements de rapports et optimisant le fonctionnement de la transmission.
Cône de synchronisation pour boîte de vitesses BV 112, fabriqué par SAHAFA, conçu pour améliorer le passage des vitesses et assurer un fonctionnement fluide de la boîte de vitesses.
Cône de synchronisation pour boîtes de vitesses 16S130/160, conçu pour garantir des changements de vitesses fluides et précis dans les systèmes de transmission.
Cône de synchronisation pour les 3ème et 4ème vitesses de la boîte de vitesses Mercedes Actros, conçu pour assurer un passage des vitesses fluide et précis.
Manchon Baladeur BV 112/130 3E/4E : Manchon baladeur pour boîtes de vitesses BV 112 et 130, compatible avec les configurations 3E et 4E, conçu pour assurer un fonctionnement fluide et précis du mécanisme de sélection des vitesses.
Le patin de boîte de vitesses 16S1511/2/3/4E est un composant conçu pour améliorer la fluidité et la durabilité des changements de rapports dans les modèles de boîtes de vitesses 16S1511, 16S1512, 16S1513, et 16S1514E, en réduisant la friction interne et l'usure.
La rondelle dentée 16S151 est un élément de fixation conçu pour éviter le desserrage des écrous et boulons dans les systèmes de transmission des poids lourds. Elle est utilisée pour renforcer la fixation des composants de la boîte de vitesses 16S151.
Anneau de ressort pour BV EPS G125-240
Anneau de ressort conçu pour les véhicules équipés de BV EPS G125-240.
Assure un maintien stable et une performance optimale du ressort.
Cono de synchronisation pour boîte de vitesses BV 110/111 GP/GPA, avec 63 dents, conçu pour assurer des changements de vitesses fluides et précis.
Jeu de roues solaires pour Mercedes-Benz Axor 1843, 26 dents – Ensemble de roues solaires conçues pour les systèmes de transmission des poids lourds Mercedes-Benz Axor 1843, assurant une transmission efficace du mouvement rotatif.
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