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Joint torique d'injection pour Mercedes-Benz Actros (29.4x34.7x2.65 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour assurer une connexion fiable et étanche dans le système d'injection des poids lourds Mercedes-Benz Actros.
Pare-huile d'attaque pour Renault Premium (80x100/13 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour prévenir les fuites d'huile et protéger les composants de l'arbre d'attaque du poids lourd Renault Premium.
Jeu de joints d'injecteur pour Kerax/Magnum DXI/Volvo – Ensemble complet de joints conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre les injecteurs et le moteur sur les poids lourds Renault Kerax, Magnum DXI et certains modèles Volvo.
Joint torique d'injection GM pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (29x36x3.5 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour assurer une connexion étanche dans le système d'injection des moteurs Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint torique d'injection pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (13x17x2 mm) – Joint d'étanchéité essentiel pour les systèmes d'injection, conçu pour assurer une connexion étanche et fiable sur les moteurs des poids lourds Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint de carter d'huile pour Kerax/Premium DXI/Volvo – Joint de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le carter d'huile et le bloc moteur, prévenant les fuites d'huile sur les véhicules Renault Kerax, Premium DXI et certains modèles Volvo.
Joint de culasse pour DAF 95 XF
Joint de culasse conçu pour les moteurs DAF 95 XF, assurant une étanchéité efficace entre la culasse et le bloc moteur pour prévenir les fuites de liquide de refroidissement et d'huile.
Joint de couvre-culbuteur pour DAF 95XF
Ce joint est conçu pour le couvre-culbuteur du DAF 95XF, assurant une étanchéité parfaite et empêchant les fuites d'huile du moteur.
Le pare-huile vilebrequin pour Actros MP4/MP5 OM470 (138x163x12) est un composant crucial qui assure une étanchéité efficace autour du vilebrequin pour éviter les fuites d'huile du moteur.
Le pare-huile vilebrequin avant pour Actros MP4/MP5 OM470 (100x130x14) est un composant essentiel qui empêche les fuites d'huile du moteur en assurant une étanchéité fiable autour du vilebrequin.
Le pare-huile sélecteur de vitesse DAF 95XF (25x40x15) est conçu pour garantir une étanchéité efficace sur les sélecteurs de vitesse des camions DAF 95XF. Avec un diamètre intérieur de 25 mm, un diamètre extérieur de 40 mm, et une épaisseur de 15 mm, il prévient les fuites d'huile et protège les composants internes.
Le pare-huile moyeu avant 409 (55x75x8) est conçu pour les moyeux avant des modèles 409. Avec un diamètre intérieur de 55 mm, un diamètre extérieur de 75 mm, et une épaisseur de 8 mm, il assure une étanchéité efficace pour prévenir les fuites d'huile et protéger les composants internes du moyeu.
Le pare-huile BV AV Axor (56x72x8) est conçu pour les boîtes de vitesses avant du modèle Axor. Avec un diamètre intérieur de 56 mm, un diamètre extérieur de 72 mm, et une épaisseur de 8 mm, il assure une étanchéité fiable pour prévenir les fuites d'huile et protéger les composants internes de la boîte de vitesses.
Joint de guide de soupape pour moteurs RVI, conçu pour assurer une étanchéité efficace entre les guides de soupape et les tiges de soupape, prévenant les fuites d'huile et optimisant la performance du moteur.
Joint de culasse pour moteurs OM352/OM366, fabriqué par Elring, conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur, évitant les fuites de liquide et garantissant une performance fiable.
Joint de culasse pour moteurs OM470/EURO6, destiné aux Mercedes Actros. Conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur, évitant les fuites de liquide et garantissant une performance optimale.
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ECROU ESSIEU ROR
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Écrou d'essieu ROR, pièce mécanique essentielle pour assurer la fixation sécurisée des composants d'essieu sur les véhicules poids lourds.
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FOURCHETTE SELECTEUR
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Fourchette sélecteur pour boîte de vitesses, assurant l'engagement précis des rapports.
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