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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Le joint de culasse pour moteurs 308/311/313/413 CDI est essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur.
Le joint de couvre culbuteur pour les moteurs OM602 est un élément essentiel qui assure l'étanchéité du moteur, empêchant les fuites d'huile et garantissant un fonctionnement optimal.
Le joint injecteur pour le modèle 313 CDI est un élément crucial qui assure une étanchéité optimale entre l'injecteur et le moteur, prévenant les fuites de carburant.
Le joint de culasse pour les modèles Actros MP4/MP5 Euro 6 (d143.6) est un composant essentiel qui assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, garantissant un fonctionnement optimal.
Le joint de collecteur pour Premium DXI est essentiel pour assurer l'étanchéité entre le collecteur d'admission et le moteur.
Le joint de culasse Renault SM8/JP13 D102 est un composant essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, garantissant un fonctionnement optimal du moteur.
Bague porte injecteur pour moteurs Renault Premium et Volvo, marque Elring, assurant l'étanchéité et la fixation.
Pochette de joint SUP OM601 D89 (Elring) – Ensemble de joints de haute qualité pour garantir une étanchéité fiable dans les moteurs OM601.
Joint de culasse pour Actros OM522/541 d130
Ce joint de culasse est conçu pour les moteurs OM522 et OM541 de l'Actros d130, offrant une étanchéité optimale pour un fonctionnement moteur fiable.
La joint de culasse OM602 d89 (ELRING) est un composant essentiel pour les moteurs diesel de poids lourd, spécifiquement conçu pour le moteur OM602.980. Ce joint assure une étanchéité optimale entre la culasse et le bloc moteur, prévenant les fuites de liquide de refroidissement et d'huile.
Pochette de rodage pour MAN
Pochette de rodage complète pour les véhicules MAN, incluant tous les composants nécessaires pour un rodage efficace et durable des moteurs.
Joint injecteur pour Actros NM 1850/1950 (7,2x15x17,4) : Joint de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité optimale entre l'injecteur et la culasse, garantissant un fonctionnement efficace du moteur.
Joint de culasse CDI 5 cylindres : Élément essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur, prévenant les fuites de liquide de refroidissement et d'huile tout en maintenant la compression du moteur.
Le joint de carter pour les modèles Magnum 390/430/470 est un composant essentiel qui assure l'étanchéité entre le carter moteur et le bloc moteur. Il prévient les fuites d'huile et contribue à la performance optimale du moteur.
Le joint tresse pour OM616 (Elring) est un élément essentiel du moteur diesel, conçu pour assurer une étanchéité optimale dans les applications de culasse. Il prévient les fuites de liquide et garantit une performance fiable du moteur.
Le joint d'échappement pour OM314 est un élément essentiel conçu pour assurer une étanchéité parfaite dans le système d'échappement. Il prévient les fuites de gaz d'échappement et contribue au fonctionnement efficace du moteur diesel.
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