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Butee d'embrayage DONGFENG
Cette butée d'embrayage est conçue pour les camions DONGFENG, assurant un fonctionnement fiable et une performance optimale du système d'embrayage.
Pompe de relevage de cabine ATEGO 3 / ACTROS MP2
Cette pompe de relevage est spécialement conçue pour les modèles ATEGO 3 et ACTROS MP2, permettant un fonctionnement fluide et efficace du mécanisme de relevage de cabine, essentiel pour l'accès à la maintenance du moteur.
Roulement d'équilibrage pont arrière LP608/808
Ce roulement d'équilibrage est conçu pour les ponts arrière des modèles LP608 et LP808, assurant une performance optimale et une stabilité accrue dans des conditions de charge intensive.
Roulement de moyeu arrière extérieur 1924/1926/1928 (100x180x37) - SNR
Ce roulement de moyeu arrière extérieur, fabriqué par SNR, est conçu pour les modèles 1924, 1926 et 1928, avec des dimensions de 100x180x37 mm, garantissant une performance durable et fiable, même sous des charges élevées.
Roulement de moyeu avant intérieur 508 (45x80x26)
Ce roulement de moyeu avant intérieur est conçu pour le modèle 508, avec des dimensions de 45x80x26 mm, garantissant un fonctionnement fluide et une durabilité accrue, même dans des conditions de charge intense.
Roulement d'équilibrage 911NM/1513/1317 (70x110x31) - SNR
Ce roulement d'équilibrage (70x110x31 mm) de marque SNR est spécialement conçu pour les camions Mercedes 911NM, 1513, et 1317, offrant un équilibrage précis et une performance durable, même dans des conditions de charge élevée.
Roulement boîte de transfert NM 911/équilibrage 1217/1619 (65x110x34)
Ce roulement de boîte de transfert pour Mercedes NM 911 et d'équilibrage pour les modèles 1217/1619 (dimensions 65x110x34 mm) est conçu pour garantir une transmission fluide et un équilibrage optimal, offrant une longue durée de vie même sous des conditions de charge intense.
Roulement d'équilibrage de pont 1617/1622/TITAN
Ce roulement d'équilibrage est spécialement conçu pour les ponts arrière des camions Mercedes modèles 1617, 1622 et TITAN, garantissant une répartition équilibrée des charges et une performance durable du pont.
Roulement de moyeu avant intérieur 909/911/1413 (30312) - FERSA
Ce roulement de moyeu avant intérieur (référence 30312) pour camions Mercedes 909, 911, et 1413 offre une performance durable et une fiabilité optimale grâce à sa conception robuste de 33,5x60x130 mm. Fabriqué par FERSA, il est conçu pour résister aux charges lourdes et aux conditions exigeantes des poids lourds.
Cône de synchro BV 16S109 Premium 270 DCI
Ce cône de synchro est conçu pour la boîte de vitesses 16S109, garantissant un passage de rapport fluide et précis pour les véhicules Premium 270 DCI.
Roulement Pignon d'Attaque 1622
Ce roulement est conçu spécifiquement pour le pignon d'attaque 1622, offrant une excellente performance et durabilité dans les applications de transmission de puissance.
Cône de synchronisation pour BV S6-36
Le cône de synchronisation pour la boîte de vitesses BV S6-36 assure un passage de rapport fluide et efficace, contribuant à la durabilité et aux performances de votre véhicule lourd.
Électrovanne pour Axor/Atego/Actros
L'électrovanne pour les modèles Axor, Atego et Actros est un composant essentiel de la gestion des systèmes pneumatiques. Elle garantit un contrôle précis des flux d'air, assurant ainsi un fonctionnement optimal des systèmes de freinage et de suspension.
Manchon baladeur pour BV16S109
Le manchon baladeur BV16S109 est un composant essentiel pour la transmission des poids lourds. Conçu pour offrir une connexion fiable, il assure un passage de vitesses fluide et précis, garantissant ainsi une performance optimale du système de transmission.
Butoir d'embrayage pour Manager/Midliner B6 G406/409
Le butoir d'embrayage conçu pour les modèles Manager et Midliner B6 G406/409 assure un engagement et un désengagement fluides de l'embrayage, offrant ainsi une performance optimale lors des manœuvres. Sa conception robuste garantit une durabilité accrue dans les environnements de travail exigeants.
Mécanisme d'embrayage GBH280/R310 D430 (20 can)
Le mécanisme d'embrayage GBH280/R310 est conçu pour garantir un transfert de puissance optimal dans les camions lourds, notamment les modèles D430. Ce mécanisme, équipé de 20 cannelures, offre une performance fiable et une durabilité accrue pour une utilisation intensive.
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