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Bague de synchronisation BV G125/135/155/180/200/210 (avec segment)
La bague de synchronisation est essentielle pour garantir un changement de vitesse fluide dans les boîtes de vitesses des modèles G125 à G210.
Moyeu de synchronisation BV 16S150/16S151/16S181/16S221/16S251
Le moyeu de synchronisation est un composant clé des boîtes de vitesses 16S, assurant un passage de vitesses fluide et efficace.
Levier sélecteur de vitesse BV 16S 112/130 : Ce levier est conçu pour les boîtes de vitesses 16S 112 et 16S 130, permettant un changement de vitesse fluide et précis. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il assure une durabilité et une résistance aux conditions de conduite difficiles.
Couvercle sélecteur de vitesse BV 16S112/130 : Conçu pour les boîtes de vitesses 16S112 et 16S130, ce couvercle assure une protection efficace des composants internes du sélecteur de vitesse. Fabriqué en matériaux durables, il garantit une installation facile et une performance optimale dans le système de transmission.
Ce couple conique de dimensions 21x28 mm est conçu pour garantir un transfert de couple efficace dans divers systèmes mécaniques, offrant une excellente résistance et une durabilité optimale.
Roue Solaire DAF 2300/2500/2800/3300 (95 350) pour BV 16S151/181
Cette roue solaire est conçue spécifiquement pour les modèles DAF 2300, 2500, 2800 et 3300. Compatible avec les boîtes de vitesses BV 16S151 et 181, elle offre une robustesse et une performance optimales.
Cône de synchronisation BV EPS/G155 (1834/1929)
Cône de synchronisation de haute précision conçu pour les boîtes de vitesses BV EPS/G155, idéal pour les modèles 1834 et 1929, assurant des changements de vitesses fluides et efficaces.
Bague synchronisateur BV 16S151/181/221
Bague synchronisateur de haute qualité conçue pour les boîtes de vitesses BV 16S151, BV 16S181 et BV 16S221, assurant un passage de vitesses fluide et précis.
Le cône de synchronisation pour la gamme BV 16S (référence 1315233006) est un composant crucial du système de transmission, permettant des changements de vitesse fluides et efficaces dans les poids lourds.
Croisillon pour pont arrière des modèles 1313 et 1513, conçu pour garantir un transfert de puissance optimal et une durabilité accrue. Fabriqué avec des matériaux robustes, ce croisillon résiste aux charges lourdes et aux conditions de fonctionnement exigeantes.
Différentiel NEC pour les modèles 911, 1113 et 1313P.P, avec 40 dents. Conçu pour offrir une distribution optimale de la puissance et une traction améliorée, ce différentiel assure une performance fiable dans des conditions de conduite variées.
Planétaire pour modèles 1313/1513, conçu pour assurer un fonctionnement optimal du système de transmission. Fabriqué avec des matériaux robustes, ce planétaire garantit durabilité et performance dans des conditions de charge élevées.
Le cône de synchronisation 3e/4e pour BV 16S151/181/221 est un élément crucial du système de transmission, permettant une synchronisation fluide des vitesses lors des changements de rapport.
Le cône de synchro DAF est un élément clé du système de transmission, facilitant des changements de vitesses en douceur et garantissant une synchronisation efficace des pignons.
L'arbre primaire pour BV 16S151 est un élément fondamental du système de transmission des poids lourds, conçu pour transmettre la puissance du moteur à la transmission. Il garantit un passage de vitesses fluide et efficace, essentiel pour le bon fonctionnement du véhicule.
Satellite PREMIUM DXI, conçu pour assurer une distribution précise de la puissance dans les systèmes de transmission, offrant fiabilité et performance dans les poids lourds.
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Pare-brise Triplex pour véhicules R310/R340, dimensions 2162x807 mm ou 2170x807 mm, verre de sécurité.
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