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Jeu de Joint Torique Pompe Unitaire Magnum
Ce jeu de joints toriques est conçu pour la pompe unitaire des modèles Magnum, assurant une étanchéité optimale et un fonctionnement efficace.
La Pochette de Joint Complète OM616 contient tous les joints nécessaires pour le moteur OM616, offrant une solution complète pour les réparations et les révisions de ce moteur diesel, garantissant une étanchéité parfaite et une performance optimale.
Le Joint couvre-culbuteur OM360 est un joint d'étanchéité conçu pour le couvre-culbuteur du moteur OM360, assurant une protection contre les fuites d'huile et la contamination.
Le joint de couvre-culbuteur pour moteur OM355 est un composant crucial qui assure une étanchéité parfaite entre le couvre-culbuteur et le bloc moteur, prévenant les fuites d'huile et garantissant un fonctionnement fiable du moteur.
Le joint de couvre-culbuteur pour moteur OM601 est un composant essentiel qui assure l'étanchéité entre le couvre-culbuteur et le bloc moteur, prévenant les fuites d'huile et maintenant un fonctionnement optimal du moteur.
Joint de Culasse OM602 d89 (Elring) : Joint de culasse pour moteurs OM602 (références OM602.940/946-948/994), fabriqué par Elring, conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur.
Joint torique d'injection pour Mercedes-Benz Actros (29.4x34.7x2.65 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour assurer une connexion fiable et étanche dans le système d'injection des poids lourds Mercedes-Benz Actros.
Jeu de joints d'injecteur pour Kerax/Magnum DXI/Volvo – Ensemble complet de joints conçus pour assurer une étanchéité parfaite entre les injecteurs et le moteur sur les poids lourds Renault Kerax, Magnum DXI et certains modèles Volvo.
Joint torique d'injection GM pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (29x36x3.5 mm) – Joint d'étanchéité conçu pour assurer une connexion étanche dans le système d'injection des moteurs Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint torique d'injection pour Mercedes-Benz Actros MP4/MP5 (13x17x2 mm) – Joint d'étanchéité essentiel pour les systèmes d'injection, conçu pour assurer une connexion étanche et fiable sur les moteurs des poids lourds Mercedes-Benz Actros MP4 et MP5.
Joint de carter d'huile pour Kerax/Premium DXI/Volvo – Joint de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le carter d'huile et le bloc moteur, prévenant les fuites d'huile sur les véhicules Renault Kerax, Premium DXI et certains modèles Volvo.
Le pare-huile sélecteur de vitesse DAF 95XF (25x40x15) est conçu pour garantir une étanchéité efficace sur les sélecteurs de vitesse des camions DAF 95XF. Avec un diamètre intérieur de 25 mm, un diamètre extérieur de 40 mm, et une épaisseur de 15 mm, il prévient les fuites d'huile et protège les composants internes.
Le pare-huile moyeu avant 409 (55x75x8) est conçu pour les moyeux avant des modèles 409. Avec un diamètre intérieur de 55 mm, un diamètre extérieur de 75 mm, et une épaisseur de 8 mm, il assure une étanchéité efficace pour prévenir les fuites d'huile et protéger les composants internes du moyeu.
Le pare-huile BV AV Axor (56x72x8) est conçu pour les boîtes de vitesses avant du modèle Axor. Avec un diamètre intérieur de 56 mm, un diamètre extérieur de 72 mm, et une épaisseur de 8 mm, il assure une étanchéité fiable pour prévenir les fuites d'huile et protéger les composants internes de la boîte de vitesses.
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