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Roulement de moyeu arrière extérieur 1924/1926/1928 (100x180x37) - SNR
Ce roulement de moyeu arrière extérieur, fabriqué par SNR, est conçu pour les modèles 1924, 1926 et 1928, avec des dimensions de 100x180x37 mm, garantissant une performance durable et fiable, même sous des charges élevées.
Roulement de moyeu avant intérieur 508 (45x80x26)
Ce roulement de moyeu avant intérieur est conçu pour le modèle 508, avec des dimensions de 45x80x26 mm, garantissant un fonctionnement fluide et une durabilité accrue, même dans des conditions de charge intense.
Roulement d'équilibrage 911NM/1513/1317 (70x110x31) - SNR
Ce roulement d'équilibrage (70x110x31 mm) de marque SNR est spécialement conçu pour les camions Mercedes 911NM, 1513, et 1317, offrant un équilibrage précis et une performance durable, même dans des conditions de charge élevée.
Roulement boîte de transfert NM 911/équilibrage 1217/1619 (65x110x34)
Ce roulement de boîte de transfert pour Mercedes NM 911 et d'équilibrage pour les modèles 1217/1619 (dimensions 65x110x34 mm) est conçu pour garantir une transmission fluide et un équilibrage optimal, offrant une longue durée de vie même sous des conditions de charge intense.
Roulement d'équilibrage de pont 1617/1622/TITAN
Ce roulement d'équilibrage est spécialement conçu pour les ponts arrière des camions Mercedes modèles 1617, 1622 et TITAN, garantissant une répartition équilibrée des charges et une performance durable du pont.
Roulement de moyeu avant intérieur 909/911/1413 (30312) - FERSA
Ce roulement de moyeu avant intérieur (référence 30312) pour camions Mercedes 909, 911, et 1413 offre une performance durable et une fiabilité optimale grâce à sa conception robuste de 33,5x60x130 mm. Fabriqué par FERSA, il est conçu pour résister aux charges lourdes et aux conditions exigeantes des poids lourds.
Jeu de joints pour pompe d'injection RVI/Volvo (DPH)
Ce jeu de joints est conçu pour les systèmes de pompe d'injection des camions Renault et Volvo, assurant une étanchéité optimale des composants internes et prolongeant la durée de vie du moteur.
Joint de culasse OM605 (d87.8, 5 cylindres)
Conçu spécifiquement pour les moteurs OM605, ce joint de culasse assure une étanchéité fiable, permettant un fonctionnement optimal des moteurs à 5 cylindres.
Joint de culasse OM604 (d89, 4 cylindres)
Ce joint de culasse est spécialement conçu pour les moteurs OM604, garantissant une étanchéité optimale pour un fonctionnement fiable des moteurs à 4 cylindres.
Joint de culasse OM606 (d87.8, 6 cylindres)
Ce joint de culasse est conçu pour les moteurs OM606, assurant une étanchéité parfaite et une performance optimale pour les moteurs à 6 cylindres.
Pare-huile direction Kerax (28x38x6)
Ce pare-huile est conçu pour les systèmes de direction des véhicules Kerax, garantissant une protection optimale contre les fuites et les contaminants.
Cône de synchro BV 16S109 Premium 270 DCI
Ce cône de synchro est conçu pour la boîte de vitesses 16S109, garantissant un passage de rapport fluide et précis pour les véhicules Premium 270 DCI.
Injecteur Actros DLLA154P1538+
Cet injecteur est spécialement conçu pour les moteurs Actros, garantissant une performance optimale et une combustion efficace.
Roulement Pignon d'Attaque 1622
Ce roulement est conçu spécifiquement pour le pignon d'attaque 1622, offrant une excellente performance et durabilité dans les applications de transmission de puissance.
Vase d'expansion pour RVI/DAF/SCANIA/MB/MAN
Ce vase d'expansion est conçu pour les poids lourds des marques RVI, DAF, Scania, Mercedes-Benz (MB) et MAN. Il permet une gestion efficace du système de refroidissement, assurant un fonctionnement optimal du moteur.
Valve cylindre à 3 positions pour Actros MP2/MP3/MP4/MP5
Cette valve cylindre à 3 positions est spécifiquement conçue pour les modèles Mercedes-Benz Actros MP2, MP3, MP4 et MP5, assurant un contrôle précis et fiable du système de freinage.
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