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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Le relais de transmission 1625/1628/1928 D60 est un composant clé pour la gestion des systèmes de transmission dans les poids lourds, assurant une communication efficace entre les différentes parties du système.
Le sélecteur de gamme de vitesse BV112 /160 (SV 3368) est un composant essentiel pour la gestion des transmissions dans les poids lourds. Il permet de changer facilement de gamme de vitesses, optimisant ainsi la performance et l'efficacité du véhicule.
Le panneau de cabine droit pour les modèles 1217 et 1926 est conçu pour assurer la protection et l'esthétique de la cabine, offrant une durabilité et un ajustement parfait.
Le panneau de cabine gauche pour les modèles 1217 et 1926 est un élément essentiel pour la structure et l'esthétique de la cabine, offrant une protection et un confort optimaux.
La graisse Yacco Spécial Moyeu NLGI 3 est un lubrifiant de haute performance conçu pour les moyeux de roues. Présentée en seau de 10 kg, elle assure une protection optimale contre l'usure et la corrosion.
Le joint vitre déflecteur 911-1924 (gauche) est un élément essentiel pour garantir l'étanchéité et la protection des vitres de déflecteur sur les poids lourds.
L'axe d'assistance ressort AV 508 de dimensions 80 mm x 10 mm est un composant clé pour les systèmes de suspension avant des poids lourds, garantissant une connexion solide entre le ressort et le châssis.
L'axe d'assistance ressort AV 508 est un composant essentiel pour le système de suspension des poids lourds. Il assure la connexion entre le ressort et le châssis, offrant stabilité et performance durant la conduite.
Le disque d'embrayage 1935 de diamètre 380 mm est un composant bi-disque conçu pour optimiser le transfert de puissance dans les véhicules lourds. Il permet un passage de vitesses fluide tout en garantissant une durabilité accrue.
La Bride AR 2624 est un composant essentiel utilisé dans les systèmes de fixation et de support pour les poids lourds. Avec des dimensions de 480 mm de long, 102 mm de large et 24 mm d'épaisseur, elle assure une connexion robuste et sécurisée.
Mécanisme d'embrayage diamètre 38 mm pour poids lourds DAF modèles 2100 et 2300, assurant un débrayage fluide.
Le mécanisme d'embrayage 1926 est un système conçu pour faciliter le passage des vitesses dans les véhicules de l'époque. Sa conception innovante permet une connexion et une déconnexion efficaces entre le moteur et la transmission, assurant un fonctionnement fluide.
Le Coussin d'Air 1928 est un véhicule innovant conçu pour le transport de marchandises lourdes. Sa technologie de coussin d'air permet une conduite fluide et sécurisée, réduisant les vibrations et protégeant les charges sensibles.
Le GOUJON DE ROUE REMORQUE SAF est un élément essentiel pour le montage des roues sur les remorques équipées d'essieux SAF, garantissant une fixation sécurisée et fiable.
Le capuchon de levier de vitesse pour les modèles 911 et 1513 est un accessoire essentiel qui protège le mécanisme de changement de vitesses et améliore l'esthétique de l'habitacle.
La bague de pédale d'embrayage est un composant important du système d'embrayage d'un véhicule. Elle permet un fonctionnement fluide de la pédale d'embrayage, assurant une engagement et un désengagement efficaces du moteur.
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