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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Le Capteur de suralimentation MAN est un composant essentiel du système de gestion du moteur qui mesure la pression de suralimentation dans les moteurs MAN, permettant un contrôle précis et une gestion optimale du turbo.
Le Différentiel 1924 P.P est un composant essentiel du système de transmission des poids lourds modèle 1924 P.P, permettant la répartition du couple entre les roues et assurant une conduite stable et équilibrée.
Le Roulement démarreur 1621/1924 (48X34X15) est un composant crucial pour le démarreur des poids lourds 1621 et 1924, assurant un fonctionnement fluide et efficace du démarreur lors du démarrage du moteur.
Le Joint pare-brise LP608 est un composant de scellement utilisé pour assurer l'étanchéité entre le pare-brise et la carrosserie du poids lourd LP608, empêchant l'entrée d'eau, de poussière et de bruits extérieurs.
Le Joint injecteur OM616/617 est un composant essentiel pour les moteurs OM616 et OM617, conçu pour assurer une étanchéité fiable entre les injecteurs et le cylindre, évitant les fuites de carburant.
La Culasse compresseur d'air DAF CF75/85/XF95 D75 (Vaden) (complet) est une pièce de rechange essentielle pour les poids lourds DAF, assurant le bon fonctionnement du compresseur d'air en fournissant une compression optimale pour les systèmes pneumatiques.
Le Croisillon pont arrière 1924 P.P est un composant clé du pont arrière des poids lourds modèle 1924, conçu pour assurer la transmission efficace de la puissance et maintenir la stabilité du véhicule.
Le Satellite 1924 P.P est un composant de transmission essentiel pour les poids lourds modèle 1924, conçu pour assurer un engagement précis et fiable dans le mécanisme de différentiel.
Le Tendeur courroie avec poulie lisse Actros est un composant essentiel pour le système de distribution de l'Actros, conçu pour maintenir la tension correcte de la courroie et assurer une opération fluide du moteur.
Le Jeu de rondelles pompe injection OM355/402 est un ensemble de rondelles de précision conçu pour assurer un montage correct et une étanchéité efficace de la pompe à injection sur les moteurs OM355 et OM402.
Le Verre de phare 1926 gauche est un composant de remplacement pour les phares gauches des poids lourds modèle 1926, assurant une protection efficace des éléments d'éclairage et garantissant une visibilité claire.
Le Verre de phare 508 AM droite est un composant de remplacement pour les phares droits des poids lourds 508 AM, 207 et 307, offrant une protection durable pour les éléments d'éclairage et une visibilité optimale.
Le Verre de phare 508 AM gauche est un composant de remplacement pour les phares gauche des poids lourds 508 AM, 207 et 307, assurant une protection efficace pour les éléments d'éclairage et une visibilité claire.
Le Bouton poussoir est un composant utilisé pour activer ou désactiver un circuit ou une fonction dans les systèmes de contrôle des poids lourds, offrant une interface simple pour les opérations manuelles.
Le Couple conique 1513 7x48 sans réducteur est un ensemble de pignons coniques pour poids lourds 1513, permettant une transmission efficace du couple sans l'utilisation d'un réducteur.
Le Joint couvre-culbuteur OM360 est un joint d'étanchéité conçu pour le couvre-culbuteur du moteur OM360, assurant une protection contre les fuites d'huile et la contamination.
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