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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Roulement pour arbre secondaire, conçu pour les modèles 1621 et 1924, avec des dimensions de 50,8 x 95,25 x 27,783 mm. Assure un fonctionnement fluide et durable dans les transmissions de poids lourds.
Roulement de moyeu avant extérieur C290 (référence T2ED045) avec des dimensions de 45 x 95 x 36 mm. Idéal pour assurer un fonctionnement fiable et fluide dans les systèmes de moyeu des poids lourds.
Roulement de remorque BPW avec des dimensions de 80 x 130 x 37 mm. Conçu pour assurer un fonctionnement fluide et fiable des systèmes de remorque dans les conditions les plus exigeantes.
Roulement de moyeu arrière intérieur pour les modèles 508NM et 608. Dimensions : 66.675 x 112.712 x 30.162 mm. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité élevée dans les systèmes de transmission des poids lourds.
Ressort de rappel Fruehauf, conçu pour assurer un retour rapide et efficace des composants de freinage. Fabriqué en acier de haute qualité, garantissant durabilité et performance optimale.
Le Roulement direction 911/1513 (SHR) (26.5x57x14.7) est un roulement de direction robuste conçu pour assurer une rotation fluide et précise dans le système de direction des poids lourds, avec des dimensions de 26,5x57x14,7 mm.
L'arbre de roue pour les modèles 1313 P.P et 911 NM est un composant crucial de la transmission, destiné à transmettre le couple du différentiel aux roues, assurant ainsi une traction fiable et une performance de conduite optimale.
Roulement à billes de dimensions 40x68x15 mm, conçu pour offrir une rotation fluide et réduire les frottements dans divers composants de machines et équipements.
Le roulement pignon d'attaque 1513 (65X145X39) (521618) est un roulement de haute précision utilisé dans les systèmes de transmission des camions 1513. Avec des dimensions de 65 mm x 145 mm x 39 mm, il assure un soutien fiable et une performance optimale du pignon d'attaque.
Le roulement arbre interne 1924 (45x100x36/38.25) est conçu pour soutenir les axes et les arbres dans les systèmes de transmission, offrant une rotation fluide et une résistance accrue aux charges radiales et axiales.
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