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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Le roulement (100x160x42) est un composant essentiel pour assurer un mouvement fluide et précis dans divers systèmes mécaniques. Avec ses dimensions de 100 mm de diamètre intérieur, 160 mm de diamètre extérieur et 42 mm d'épaisseur, il est idéal pour des applications lourdes, offrant robustesse et fiabilité.
Roulement à Billes 160x75x37 B18
Roulement à billes de précision, dimensions 160x75x37 mm, idéal pour des applications industrielles exigeantes, offrant une faible friction et une durabilité accrue.
MOYEU ARRIÈRE PREMIUM DXI/VOLVO (135X94X148)
Le moyeu arrière PREMIUM DXI/VOLVO est conçu pour garantir des performances optimales dans les applications de poids lourds. Avec des dimensions de 135 mm de diamètre intérieur, 94 mm de diamètre extérieur et 148 mm de longueur, ce moyeu assure une robustesse et une fiabilité exceptionnelles, essentiel pour le fonctionnement de votre véhicule.
Le roulement pignon à queue 1619 de FERSA est conçu pour des applications de poids lourds. Avec des dimensions de 55 mm d'intérieur, 120 mm d'extérieur et 29 mm d'épaisseur, il assure un fonctionnement fiable et durable, idéal pour les transmissions et les systèmes de direction des poids lourds.
Le moyeu avant DXI est un composant essentiel pour assurer une performance optimale du système de suspension et de direction des poids lourds. Conçu pour répondre aux normes rigoureuses de l'industrie, ce moyeu est fabriqué avec des matériaux de haute qualité, garantissant durabilité et résistance à l'usure.
Roulement Remorque Kassbohrer/ROR 32218A
Le roulement remorque Kassbohrer/ROR 32218A est conçu pour offrir une performance exceptionnelle et une durabilité accrue. Avec des dimensions de 90 x 160 x 42,5 mm, il s'adapte parfaitement aux applications de remorque exigeantes.
Roulement conique DAF (55x90x55)
Ce roulement conique est conçu pour les poids lourds DAF, offrant une performance optimale et une durabilité accrue grâce à sa construction robuste.
Roulement de pignon d'attaque pour DAF 95/MAN/Volvo (FERSA)
Ce roulement de pignon d'attaque est conçu pour les camions DAF 95, MAN et Volvo, avec des dimensions de 70x165x57 mm, garantissant une transmission de puissance efficace et durable.
Le roulement de pignon d'attaque pour DAF 95 (référence 508204) est un composant essentiel pour assurer une transmission efficace de la puissance, garantissant la durabilité et la performance du système de pont.
Le roulement de pont DXI 450, pignon d'attaque (68.262 x 152.4 x 47.625), est conçu pour garantir un fonctionnement optimal du système de transmission, offrant une durabilité et une performance élevées pour les poids lourds.
Roulement de remorque SAF (120x165x29), conçu pour garantir une rotation fluide et fiable, assurant une performance optimale des remorques lourdes.
Roulement de moyeu avant extérieur DAF XF/Euro 3 (70x120x37)
Roulement robuste conçu pour le moyeu avant des camions DAF XF et Euro 3, garantissant une excellente performance et une durabilité accrue.
Le Roulement pignon d'attaque 1513 (65x145x39) (521618) est un roulement robuste destiné à supporter le pignon d'attaque dans les boîtes de vitesses des poids lourds 1513, avec des dimensions de 65x145x39 mm.
Le Roulement pignon à queue BV NM 911/1513/1222 (16 d) (512099) est un roulement de haute précision conçu pour les boîtes de vitesses des poids lourds, assurant un support fiable du pignon à queue avec 16 dents.
Le Roulement guide pignon d'attaque 1313/1513 (511134) est un roulement de précision conçu pour le pignon d'attaque des poids lourds 1313 et 1513, offrant une rotation fluide et stable pour le système de transmission.
Le Roulement moyeu arrière EXT 508 AM (50x90x24,75) est un roulement de haute précision conçu pour supporter les charges élevées et assurer une rotation fluide du moyeu arrière sur les poids lourds.
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Sélecteur de commande réducteur – Composant essentiel pour le contrôle du réducteur de vitesse, permettant une transition fluide entre les différents rapports de transmission et optimisant les performances du véhicule dans des conditions de charge et de terrain variées.
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