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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
Moyeu de roue remorque SAF de dimensions 82x138x115, conçu pour assurer une performance optimale et une durabilité accrue dans les applications de transport.
Moyeu DXI (60x168x102) : Moyeu de roue pour poids lourd modèle DXI, avec dimensions de 60x168x102 mm, conçu pour assurer une fixation stable et durable des roues.
Roulement Guide Pignon à Queue 1621/1924/1926 (315145)
Roulement de qualité supérieure conçu pour le pignon à queue des modèles 1621, 1924 et 1926. Assure un fonctionnement fluide et une longue durée de vie.
MOYEU ARRIÈRE PREMIUM DXI/VOLVO (135X94X148)
Le moyeu arrière PREMIUM DXI/VOLVO est conçu pour garantir des performances optimales dans les applications de poids lourds. Avec des dimensions de 135 mm de diamètre intérieur, 94 mm de diamètre extérieur et 148 mm de longueur, ce moyeu assure une robustesse et une fiabilité exceptionnelles, essentiel pour le fonctionnement de votre véhicule.
Le moyeu avant DXI est un composant essentiel pour assurer une performance optimale du système de suspension et de direction des poids lourds. Conçu pour répondre aux normes rigoureuses de l'industrie, ce moyeu est fabriqué avec des matériaux de haute qualité, garantissant durabilité et résistance à l'usure.
Roulement de pignon d'attaque pour DAF 95/MAN/Volvo (FERSA)
Ce roulement de pignon d'attaque est conçu pour les camions DAF 95, MAN et Volvo, avec des dimensions de 70x165x57 mm, garantissant une transmission de puissance efficace et durable.
Le Roulement guide pignon d'attaque 1313/1513 (511134) est un roulement de précision conçu pour le pignon d'attaque des poids lourds 1313 et 1513, offrant une rotation fluide et stable pour le système de transmission.
Le roulement moyeu arrière interne pour les modèles 811, 813, 1013, et 914 est un composant clé qui assure un soutien stable et une rotation fluide de l'essieu arrière.
Le moyeu arrière pour les modèles DAF 95, MAN et Volvo est un composant robuste conçu pour supporter les charges lourdes tout en permettant une rotation fluide de la roue arrière.
Le roulement d'équilibrage pour les modèles 711, 911 et 1113, avec des dimensions de 69.85x120x32.54 mm, fabriqué par Fersa, est un composant clé qui assure une rotation stable et fluide des arbres d'équilibrage, améliorant la performance du moteur.
Le roulement de moyeu arrière pour les modèles 207 et 307, avec des dimensions de 45x80x26 et des cotes spécifiques de 18.4/22x24 mm, est un composant clé qui assure une rotation fluide et stable des roues arrière.
Le roulement de pignon à queue pour le modèle 911 est un composant crucial qui assure un soutien stable et un fonctionnement fluide du pignon à queue, essentiel pour la transmission de la puissance du moteur.
Le roulement d'arbre secondaire Fersa pour modèles 1621/1924 (dimensions 50.8x95.25x27.783) est un composant robuste, conçu pour assurer le bon fonctionnement de la transmission des poids lourds en réduisant les frictions et en offrant une durabilité accrue.
Roulement de moyeu avant pour poids lourds 911 DP AM, 1317, et 1418, dimensions 70x125x26.5 mm, conçu pour garantir une rotation fluide et une longévité accrue du moyeu.
Roulement de moyeu arrière externe pour modèles 812/912
Roulement de moyeu arrière externe conçu pour les véhicules modèles 812 et 912, assurant un support fiable pour le moyeu et une rotation fluide.
Le roulement d'attaque pour RVI Premium, Actros, et Axor est un composant crucial du système de transmission, conçu pour assurer un mouvement fluide et stable des éléments d'entraînement tout en supportant des charges importantes.
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