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Des composants robustes pour camions, bus et engins de chantier.
La soupape de trop-plein pour le modèle Actros est un dispositif de sécurité essentiel qui évite la surpression dans le réservoir ou le circuit de fluide, en permettant l'évacuation automatique du liquide excédentaire.
Le croisillon de transmission pour les modèles 1919 et 1922, de diamètre 48 mm, est un élément clé qui assure une connexion stable entre les différentes sections de l'arbre de transmission, permettant un transfert efficace de la puissance du moteur aux roues.
Le bouchon de radiateur pour modèles 911/1513 est une pièce essentielle du système de refroidissement des poids lourds, conçu pour maintenir la pression du liquide de refroidissement, garantissant ainsi une température optimale du moteur.
Sélecteur de gamme pour poids lourds, permettant le changement de gamme de vitesses en toute simplicité et précision. Conçu pour une utilisation robuste dans des conditions de conduite intensives.
Contre-poignée gauche pour poids lourd modèle 911-1924, conçue pour améliorer la prise en main et la sécurité lors de l'ouverture des portes.
Ce bouton poussoir de démarrage moteur est spécialement adapté aux applications de sport automobile. Il est doté d'un boîtier en plastique chromé et la face rouge translucide porte l'inscription "Engine Start" imprimée en lettres blanches.
Poulie Alternateur Double Gorge 1513 : Poulie d’alternateur avec double gorge pour le modèle 1513, conçue pour assurer un entraînement fiable de l'alternateur et une transmission efficace de la puissance.
Siège Soupape Échappement OM352 : Siège de soupape pour le système d'échappement du moteur OM352, conçu pour assurer un ajustement précis et une performance optimale de la soupape d'échappement.
Joint de Turbo OM422A : Ce joint est conçu pour le turbocompresseur des moteurs OM422A, assurant une étanchéité efficace et une protection contre les fuites d'huile et d'air.
Joint de reniflard pour Mercedes OM401/OM402
Joint d'étanchéité pour le reniflard des moteurs Mercedes OM401 et OM402.
Assure l’étanchéité du système de ventilation du carter moteur.
Verre décanteur pour poids lourds, conçu pour séparer les impuretés et les contaminants du carburant, assurant ainsi une meilleure performance du moteur et une durée de vie prolongée.
Croisillon de transmission pour poids lourds 1621/1924, d'un diamètre de 53 mm, conçu pour transmettre le couple moteur aux roues tout en permettant un mouvement flexible de l'arbre de transmission.
Joint d'injecteur pour DAF 95, conçu pour assurer une étanchéité optimale et éviter les fuites de carburant autour des injecteurs.
La patte moteur avant 1933/1938 est un composant de montage crucial pour les moteurs de poids lourds ou véhicules anciens. Elle assure la fixation stable du moteur à la structure du véhicule, garantissant un maintien sécurisé et réduisant les vibrations.
La pompe à huile OM352 (court) est un composant essentiel du moteur OM352, conçu pour assurer une lubrification adéquate des pièces mobiles du moteur. Sa conception courte permet un montage spécifique aux applications de ce moteur, garantissant une circulation efficace de l'huile.
Le goujon de roue arrière GBH280/GLR230 (DT) - Filetage court est un élément de fixation robuste conçu pour les roues arrière des poids lourds GBH280 et GLR230. Ce goujon, avec son filetage court, assure une fixation sécurisée et durable sous des charges importantes.
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